20250325_解構中共新型駁船：用途、特弱點與想定
China’s New Amphibious Barge System: Strategic Implications, Operational Vulnerabilities, and Scenario Analysis in Amphibious Warfare
研究員 曾尹亮
一、前言
近期，中共測試新型駁船引起國內、外高度關注，綜整各界意見重點包括：設計理念與二戰諾曼第登陸時盟軍使用的「桑樹港（Mulberry Harbors）」相似、可跨越沙灘障礙，有助提升兩棲作戰能力。研究觀點亦延伸於制空、制海優勢下的後續梯隊上陸及物資轉運的戰術戰法運用。本文將解構駁船本質，藉假定事項以釐清戰術運用對台海與南海的穩定性所帶來的深遠影響。
二、發展背景
新型駁船的研究緣起於「十三五」推動軍改，在滾裝貨輪（RO-RO）廣泛投入演習後所見登陸作戰後續梯隊及後勤上陸難點，列為「十四五」國防與軍隊現代化之需求，依照節點須於2025年內在國防動員體系下完成戰力驗測。故於2025年度渡海登島作戰演習時出現在福建東山、廣東汕尾、西沙，則演習的想定架構將包括國防動員。
三、結構特性
（一）在二戰特定戰略背景考量下，諾曼第登陸作戰設計之「桑樹港（Mulberry Harbors）」主體結構包括：防波船隻(Corn cob)、鋼筋編織漂浮式防波體(Bombardon)、混擬土浮箱(Phoenix)、漂浮道路(Whale)、碼頭平台(Spud Piers)、道路浮箱(Beetle) 等。中共將其中漂浮道路(Whale)、碼頭平台(Spud Piers)、道路浮箱(Beetle)整合設計為駁船、棧橋本體，續以起重船拼接以達作戰需求。
（二）另外還必須完備水域的勘查並規劃妥適防護水域(Gooseberry)，將防波船隻(Corn cob)、鋼筋編織漂浮式防波體(Bombardon)、混擬土浮箱(Phoenix)部署到位。雖然現今造船工藝與船舶管理技術已可保持船體穩定性，亦可提供戰場作業區之選擇更具靈活性，但仍必須倚靠拖船輔助滾裝貨輪靠泊，故當上述船隻同時出現在福建東山、廣東汕尾及西沙等沿海地區，即是預警情訊。
四、技術諸元
（一）新型駁船不僅需要承受靜態載重，還需要能夠抵抗波浪橫搖(Roll)、縱搖(Pitch)、垂蕩(Heave)等週期性撞擊，要避免所產生之受迫共振導致承載危安因素，航行速限須在10節以下。
（二）由光學與SAR衛照影像分析，判斷棧橋以三段之倍力橋（Bailey Bridges）結構，拼接成165公尺以下長度的棧橋，設計寬度應以各型車輛（如步戰車、戰術輪車等）單向通行極限。
五、戰術應用
（一）新型駁船以起重船之主體架構的設計概念下，平時可運用在包括離島、離岸風電、跨海等工程、運輸建設，戰時在國防動員架構下編入「戰略投送支援船隊」，支援作戰任務，不占軍隊正式編制，凸顯中共軍民融合發展模式，以及共軍日益仰賴非軍事資產來執行軍事任務。
（二）「戰略投送支援船隊」要投入作戰，除了天氣、海況及各類支援船隻之原始設計必須符合登陸作戰需求外，更須解決接合部的脆弱性，包括：一是滾裝貨輪、醫院船向駁船對接之裝卸載跳板焊接強度；二是駁船間棧橋穩定與強度；三是三段棧橋併接之倍力橋（Bailey Bridges）結構，其中之一出現問題，裝、卸載作業程序勢將受到影響。
六、想定（scenario）
現今各界論點將駁船直接套用於臺海的登陸作戰構想中，將在共軍取得制空、制海優勢後投入，作為重裝備與後勤補給登岸橋樑。此想定顯然單純從戰術層面設想，跨越對於國際法、地緣政治與火力反制、友盟合作、國際輿論反應等複雜的戰略評估程序。
於是，延續前述邏輯並輔以本文重點，將戰術想定以「人道救援」為包裝，假定中共奪取仁愛暗沙（Second Thomas Shoal）：「藉由棧橋，由海警局人員把無武裝之菲律賓陸戰隊員『請出』馬德雷山號登陸艦（BRP Sierra Madre）並直接進入泊靠在駁船的南海救助船並轉送醫院船之人道立場，隨即將馬德雷山號拖出仁愛暗沙…」，如此應是最符合當前力、空、時因素，雖未動用武力，卻形同改變現狀、形成既成事實的最快方式。
七、結語
新型駁船運用在軍事作戰領域的創新作法，是中共軍事事務變革中建構新質戰鬥力之一部，亦是共軍提升現代化後勤之輸送彈性，與凸顯國防動員情境下「軍民融合」、「灰色地帶行動」之特性，亦正逐漸模糊戰爭與和平的界線，是台海、南海區域穩定的潛在威脅及可能引爆衝突的導火線。故先期完善情監偵部署，與目標分析、識別、監控以早期預警，並與印太地區友盟合作保持同步與聯繫，將有助於讓共軍「由演轉戰」企圖之更為明朗，助益後續應處準則、作為更為全面而完整。
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