20240806_淺談澳洲內閣改組面對來年之選戰

20240806_淺談澳洲內閣改組面對來年之選戰
圖片來源:The Australian


助理研究員 湯智凱

澳洲內閣制

澳洲過去為英國殖民地,國家元首(澳洲君主),由英國君主兼任。君主不在澳洲時,其任命的聯邦總督代表君主實行職能,包括作為國會一部分的立法職能,而行政權力,澳洲國會的建制很大程度上沿襲了英國西敏制(Westminster system),按照慣例,得到下議院(眾議院)多數議員支持的黨派是執政黨,其領袖出任總理,由總理擔任政府最高領導人且總理與閣員必須是國會議員。2022年澳洲聯邦大選由當時的反對黨工黨時隔9年獲得眾議院絕對多數取得政權,由該黨黨魁艾班尼斯(Anthony Albanese)擔任總理並組閣。

國會改選制度

《澳洲憲法》第一章就確立了澳洲國會由三部分組成:澳洲君主、澳洲參議院和澳洲眾議院。參議員的任期為六年,參議院每三年改選一半,眾議院議員的任期則是三年,每三年舉行一次改選,下次國會改選則約略在明(2025)年5月左右。

內閣改組

先前新聞指出,擔任原住民事務部部長(Minister for Indigenous Australians)伯尼(Linda Burney)及專長培訓部部長(Minister for Skills and Training)奧康納(Brendan O'Connor)將不在下次聯邦大選中競選連任並退休,昨(28)日澳洲總理艾班尼斯表示,「團隊有人離開(退休),代表了提供機會讓其他人挺身而出」。將執政團隊進行改組,把原先擔任內政部部長的奧尼爾(Clare O'Neil)及移民部部長的吉爾斯(Andrew Giles)兩位議員分別調整至住宅及無家可歸事務部部(Minister for Housing、Minister for Homelessness)及專長培訓部,而請眾議院領袖博克(Tony Burke)擔任內政部部長兼任移民部長一職並繼續擔任其現有的藝術部長和眾議院領袖的職位。

筆者認為,綜觀世界民主選舉,擁有投票權的公民最在意的就是與本身切身權利相關之事務,而低薪、通膨及難以負擔的房價都是各國主要面臨的問題,澳洲更是如此。因此為了解決高房價,兩位前部長的把政策鎖定在「移民」,想藉由縮減外來移民降低國內一系列問題,卻引發了不少爭議。姑且不論縮減留學名額並提高相關費用等,致使原本就靠著移民人才、經濟蓬勃發展的學校、社區及相關產業怨聲載道外,更因釋放數百名有刑事犯罪紀錄移民拘留者到社區引發工黨執政危機。因此,為了來年能確保繼續執政的艾班尼斯藉此機會做出上任2年後首次內閣成員的調整並提到這也將是選前最後一次改組。博克曾於同為工黨的時任總理陸克文(Kevin Rudd)主政時期(2007-2010、2013)就曾短暫擔任過移民部長一職(2013.7-9),相信此次內閣調整,除了是否修正移民相關政策,補救執政危機,進而讓艾班尼斯贏得明年聯邦大選都將是之後可持續觀察之重點。

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從軍隊整肅與內部維穩看解放軍潛射彈道飛彈發射

從軍隊整肅與內部維穩看解放軍潛射彈道飛彈發射

秦嗣葵/台灣戰略研究學會助理研究員/中共研究雜誌社特約研究員 2026年7月6日,中共進行了罕見的潛射長程彈道飛彈試驗。這也是北京首次公開展示由核動力潛艦向國際開放海域發射戰略彈道飛彈的能力。這次試射表面上是一項軍事行動,而外界最關注的,是它究竟使用巨浪二型還是巨浪三型飛彈,射程有多遠,飛行航跡如何,以及是否具有針對美國、澳洲與南太平洋國家的戰略威懾意義。但是,如果我們只從國際安全和軍事技術角度觀察,恐怕還不足以解釋,為什麼北京會選擇在2026年7月上旬這個時間點,公開進行如此敏感的戰略武器試射。 因為在這次試射前後,中共內部正好出現幾個重要政治節點。首先,7月1日是中國共產黨建黨105周年。其次,7月1日也是中共戰略導彈部隊組建60周年。共軍第二炮兵部隊成立於1966年7月1日,後來於2015年底改組為火箭軍,建黨與二炮建軍兩個紀念日結合更有特殊的象徵意義。第三,解放軍內部正值高層整肅期,包括中央軍委副主席張又俠、聯合參謀部參謀長劉振立等軍方高層遭到立案審查調查,軍中持續進行政治整訓、思想整風與反腐敗教育。最後,就在飛彈試射兩天後,也就是7月8日,習近平出席國家科學技術獎勵大會、

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是飛安事故亦或政治安全事件:北京中國尊撞機案的多重觀察

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秦嗣葵 台灣戰略研究學會助理研究員/中共研究雜誌社特約研究員 2026年6月26日傍晚,北京朝陽區東三環附近發生小型飛機撞擊高層建築事件。根據北京市朝陽區官方通報,當日17時55分,一架單發雙座輕型運動航空器在飛行中碰撞一棟高層建築,僅駕駛員1人死亡,現場13人受傷,相關情況仍調查中。而由多家國際媒體現場影像指出,被撞建築為北京中信大廈,即俗稱「中國尊」的北京最高樓之一。該建築位於北京中央商務區,亦為中信集團總部所在地,距離北京政治核心區並不遙遠,因此事件一開始就超出單純飛安事故範疇,具有首都安全、政治節點與央企象徵的複合意涵。 綜合外媒與網路資料整個事件狀況,涉事飛機註冊號疑為B-12PP,約在下午5時30分出現在北京東北郊空域盤旋,之後朝北京市中心方向飛行,訊號於17時55分停止,位置已接近朝陽區核心區域。這種航跡在嚴格空域管制的中國首都北京下顯得異常,也使外界自然產生諸多疑問。 撞機事件戳破北京低空安全管制假象 中國北京在2026年5月1日起實施《北京市無人駕駛航空器管理規定》,該規定明確北京市行政區域全域為無人駕駛航空器管制空域,所有室外飛行活動均需申請。並對無人機核心

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短評中俄第11次聯合空中戰略巡航

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深化軍事互信並升高西太平洋與臺海危機擴散風險 (本文圖片由作者提供) 研究助理 高婕昕 日本防衛省統合幕僚監部近日公布最新情資,指出中國與俄羅斯軍方近期再度執行空中聯合巡邏任務。此次行動中,中共空軍出動轟-6型戰略轟炸機4架次及殲-16型多用途戰鬥機6架,俄羅斯空軍則派遣圖-95型戰略轟炸機2架、圖-142型遠洋反潛巡邏機2架,以及蘇-35型空中優勢戰鬥機1架次,共同在日本四國外海及西太平洋廣大海域進行聯合飛行訓練。 這項聯合巡航並非首次,而是中俄兩國自2019年7月23日首度實施以來,已成為年度例行軍事合作項目。2020年至2021年間維持每年一次頻率,2022年後提升為每年兩次,此次行動為雙方第11次聯合空中戰略巡航。頻率的增加反映出中俄軍事互信持續深化,雙方有意透過常態化聯合行動,向美日等盟國傳遞戰略威懾訊號,並公開宣示共同的安全立場,特別強調反介入/區域拒止(A2/AD)作戰能力與遠洋兵力投送實力。 從此次出動機型來看,中俄雙方展現了強大的長程打擊與遠海滲透能力。轟-6與圖-95/142等戰略轟炸機具備遠距巡弋飛彈投射潛力,可對區域內重要目標構成威脅;殲-16與蘇-3

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解析中國「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」戰略意涵

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秦嗣葵博士 2026年5月,日本與菲律賓在雙邊峰會後宣布正式啟動專屬經濟區(EEZ)及大陸架海洋邊界劃界談判,並將相關談判範圍延伸至台灣東方海域周邊。隨即在2026年6月,中共宣布啟動「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」,此舉立即引發兩岸及國際社會高度關注。若單純從官方說法觀察,北京宣稱此舉係依據「海上交通安全法」與相關法規進行海上交通管理與安全維護工作。 然而若結合日菲談判、近年中共對台軍事戰略部署、解放軍東部戰區軍事行動,以及「十五五規劃綱要」所提出的「海洋強國」戰略來進行綜合分析,便可發現此項執法行動並非單純行政管理措施,而是一場融合海權主張、法律戰、灰色地帶行動及戰略威懾的綜合作戰行動。從某種程度而言,這是北京首次以官方執法名義,將其治理與管轄意圖延伸至台灣東部海域,其象徵意義甚至超越過去解放軍的軍事演習與海空封控行動。 台灣東部海域空間的軍事戰略意義 過去數十年,中共對台軍事壓力大多集中於台灣海峽、台灣西南空域、巴士海峽及東海方向。然而此次執法行動卻刻意指向「台灣東部海域」。這個位置選擇具有高度戰略意義。因為在解放軍作戰規劃中,早將台灣東部視為台灣最後戰略縱深。由於

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