20250423_川習關稅戰對局勝敗的第三國觀點

20250423_川習關稅戰對局勝敗的第三國觀點
圖片來源:AI資訊

理事長 李黎明
在今(2025)年世界「愚人節」一開始的兩週以來,川普向全世界開始發動了關稅戰,但是在兩週之內,川普所宣佈或聲稱的對外關稅比率以及政策作為,反反覆覆呈現極大的政策變化。然而,這種朝令夕改、違背公共政策行為規範的做法,川普卻稱之為「彈性」。

除此不談,本文欲表達的是,這種變幻莫測的情勢,使得國家政策的因應,變得緩不濟急和不斷修正,即便謀得一時之「短期」良策,但也無法對未來變化作出中、長期的戰略因應。因此,短期謀求因應川普的政策,是難以適從而顯得不切實際的。那麼,有無其他就中、長期長遠思考的途徑,及其結果之意義?

就中、長期觀之,川普現在所展現的關稅戰對象雖是全球性的,但其主要目標,仍然是俄、中兩大國,尤其是把習近平視為大國競爭的最終目標。因此,在川普全球貿易戰這個回合中,無論如何變換莫測,所有的細節轉折與因應,最終還是要看美、中競爭的結局而定。也就是說,各國因應川普的貿易戰,就長期策略而言,應先觀察與考量美、中兩國在此一貿易戰之中,最終「鹿死誰手」?並由此思考贏者對未來全球經貿結構與關係之影響。在這樣的思考邏輯之下,筆者認為,「鹿死誰手?」,乃為這一貿易戰回合的問題核心。

川普與習近平兩人,誰先退縮而敗陣?其實,國內外許多專家,對兩人都有不同的預測;也就是說,兩方都有被看好或不看好的評價。不過,除了西方或國內的評價,發展中國家的觀點,應該有其第三方的意義與價值。例如:馬來西亞學者林德義(Lim Teck Ghee),以及巴基斯坦學者阿爾塔夫·莫蒂(Altaf Moti)發表在4月13、14日《歐亞評論》的文章觀點。

事實上,他們都認為,市場分析家和媒體評論員最關心的問題和疑問是:川普與習近平,誰會先退縮?馬來西亞學者林德義認為:可以預見,美國將首先退縮。這是因為:第一、美國普通家庭所需要的基本的、和大量的、舒適享用、且負擔得起的各種日常用品,大部份需要中國大陸的供應。第二個理由是,中國基於其現代化程度,以及國土與人口的廣袤與眾多,因而在美中貿易戰之中,中國比美國能夠承受更多的耐力。林德義直接指出,第二點,是川普政府以及西方經濟學家和主流媒體忽視或不願討論的實際問題。以上這兩個原因,使得美國最後必須作出對中國的讓步。

巴基斯坦學者莫蒂,也持同樣的觀點,但他說的更具體。他認為,習近平對川普的反應,不是傲慢的表現,而是展現了非凡的自信。這種信心,乃為建立在幾個理由之上:首先,中國擁有龐大國內市場,可以減輕對外部的依賴,對於出口減少,提供了重要的緩衝。其次,中國的基礎設施和技術發展,已經使其成為全球重要的經貿關係領導者。第三,中國藉由「一帶一路」的架構,形成錯綜複雜的全球供應鏈,欲使此一結構分離,就變得相當困難。第四,中國的政治體制具有集中控制和長期規劃的特點,這使得談判能夠採取更具策略性和耐心的方式。

但是,莫蒂也指出,中國的這種信心,也並非沒有弱點,中國的信心是否合理仍是一個有爭議的話題。莫蒂指出這個弱點是:就中國而言,在壁壘分明的貿易戰之下,對出口的依賴雖然有所減少,但仍然很大;長期的貿易衝突,也會對經濟成長、金融穩定等等,產生重大影響;北京處理美國以及全球地緣政治關係的能力與結果,亦是重要的影響因素。

以上列舉兩位發展中國家的學者觀點,當然並非最終的合理或必然結論。不過,取其第三國或第三者的客觀立場,亦不無參考的價值。尤其是,莫蒂的論點,令人思考及於供應鏈彈性、以及經貿依賴關係風險利弊的問題,相當值得我國在經貿外交政策上的警惕與思考。

#貿易戰 #關稅戰 #川普

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從軍隊整肅與內部維穩看解放軍潛射彈道飛彈發射

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秦嗣葵/台灣戰略研究學會助理研究員/中共研究雜誌社特約研究員 2026年7月6日,中共進行了罕見的潛射長程彈道飛彈試驗。這也是北京首次公開展示由核動力潛艦向國際開放海域發射戰略彈道飛彈的能力。這次試射表面上是一項軍事行動,而外界最關注的,是它究竟使用巨浪二型還是巨浪三型飛彈,射程有多遠,飛行航跡如何,以及是否具有針對美國、澳洲與南太平洋國家的戰略威懾意義。但是,如果我們只從國際安全和軍事技術角度觀察,恐怕還不足以解釋,為什麼北京會選擇在2026年7月上旬這個時間點,公開進行如此敏感的戰略武器試射。 因為在這次試射前後,中共內部正好出現幾個重要政治節點。首先,7月1日是中國共產黨建黨105周年。其次,7月1日也是中共戰略導彈部隊組建60周年。共軍第二炮兵部隊成立於1966年7月1日,後來於2015年底改組為火箭軍,建黨與二炮建軍兩個紀念日結合更有特殊的象徵意義。第三,解放軍內部正值高層整肅期,包括中央軍委副主席張又俠、聯合參謀部參謀長劉振立等軍方高層遭到立案審查調查,軍中持續進行政治整訓、思想整風與反腐敗教育。最後,就在飛彈試射兩天後,也就是7月8日,習近平出席國家科學技術獎勵大會、

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是飛安事故亦或政治安全事件:北京中國尊撞機案的多重觀察

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秦嗣葵 台灣戰略研究學會助理研究員/中共研究雜誌社特約研究員 2026年6月26日傍晚,北京朝陽區東三環附近發生小型飛機撞擊高層建築事件。根據北京市朝陽區官方通報,當日17時55分,一架單發雙座輕型運動航空器在飛行中碰撞一棟高層建築,僅駕駛員1人死亡,現場13人受傷,相關情況仍調查中。而由多家國際媒體現場影像指出,被撞建築為北京中信大廈,即俗稱「中國尊」的北京最高樓之一。該建築位於北京中央商務區,亦為中信集團總部所在地,距離北京政治核心區並不遙遠,因此事件一開始就超出單純飛安事故範疇,具有首都安全、政治節點與央企象徵的複合意涵。 綜合外媒與網路資料整個事件狀況,涉事飛機註冊號疑為B-12PP,約在下午5時30分出現在北京東北郊空域盤旋,之後朝北京市中心方向飛行,訊號於17時55分停止,位置已接近朝陽區核心區域。這種航跡在嚴格空域管制的中國首都北京下顯得異常,也使外界自然產生諸多疑問。 撞機事件戳破北京低空安全管制假象 中國北京在2026年5月1日起實施《北京市無人駕駛航空器管理規定》,該規定明確北京市行政區域全域為無人駕駛航空器管制空域,所有室外飛行活動均需申請。並對無人機核心

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短評中俄第11次聯合空中戰略巡航

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深化軍事互信並升高西太平洋與臺海危機擴散風險 (本文圖片由作者提供) 研究助理 高婕昕 日本防衛省統合幕僚監部近日公布最新情資,指出中國與俄羅斯軍方近期再度執行空中聯合巡邏任務。此次行動中,中共空軍出動轟-6型戰略轟炸機4架次及殲-16型多用途戰鬥機6架,俄羅斯空軍則派遣圖-95型戰略轟炸機2架、圖-142型遠洋反潛巡邏機2架,以及蘇-35型空中優勢戰鬥機1架次,共同在日本四國外海及西太平洋廣大海域進行聯合飛行訓練。 這項聯合巡航並非首次,而是中俄兩國自2019年7月23日首度實施以來,已成為年度例行軍事合作項目。2020年至2021年間維持每年一次頻率,2022年後提升為每年兩次,此次行動為雙方第11次聯合空中戰略巡航。頻率的增加反映出中俄軍事互信持續深化,雙方有意透過常態化聯合行動,向美日等盟國傳遞戰略威懾訊號,並公開宣示共同的安全立場,特別強調反介入/區域拒止(A2/AD)作戰能力與遠洋兵力投送實力。 從此次出動機型來看,中俄雙方展現了強大的長程打擊與遠海滲透能力。轟-6與圖-95/142等戰略轟炸機具備遠距巡弋飛彈投射潛力,可對區域內重要目標構成威脅;殲-16與蘇-3

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解析中國「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」戰略意涵

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秦嗣葵博士 2026年5月,日本與菲律賓在雙邊峰會後宣布正式啟動專屬經濟區(EEZ)及大陸架海洋邊界劃界談判,並將相關談判範圍延伸至台灣東方海域周邊。隨即在2026年6月,中共宣布啟動「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」,此舉立即引發兩岸及國際社會高度關注。若單純從官方說法觀察,北京宣稱此舉係依據「海上交通安全法」與相關法規進行海上交通管理與安全維護工作。 然而若結合日菲談判、近年中共對台軍事戰略部署、解放軍東部戰區軍事行動,以及「十五五規劃綱要」所提出的「海洋強國」戰略來進行綜合分析,便可發現此項執法行動並非單純行政管理措施,而是一場融合海權主張、法律戰、灰色地帶行動及戰略威懾的綜合作戰行動。從某種程度而言,這是北京首次以官方執法名義,將其治理與管轄意圖延伸至台灣東部海域,其象徵意義甚至超越過去解放軍的軍事演習與海空封控行動。 台灣東部海域空間的軍事戰略意義 過去數十年,中共對台軍事壓力大多集中於台灣海峽、台灣西南空域、巴士海峽及東海方向。然而此次執法行動卻刻意指向「台灣東部海域」。這個位置選擇具有高度戰略意義。因為在解放軍作戰規劃中,早將台灣東部視為台灣最後戰略縱深。由於

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