中國軍用人形機器人發展初探

中國軍用人形機器人發展初探
圖片來源:環球時報

秦嗣葵 台灣戰略研究學會研究員

隨著人工智慧與機器人技術的快速發展,智能化裝備逐步成為全球新一輪軍事革命的重要推力。中國亦在「智能化戰爭」戰略目標設想下,加速推進軍用機器人的研發與列裝。值得注意的是,在中國2025年「九三閱兵」紀念二戰勝利八十週年活動中,解放軍首次集中展示多型軍用機器人,包括排爆、偵察與後勤輔助類裝備,並特別亮相了四足仿生「機器狗」與群體作戰概念的「機器狼」。這一展示不僅象徵中國在軍用機器人領域的技術突破,也向外界傳遞出解放軍加速推進「新質戰鬥力」建設的信號。

解放軍軍用人形機器人發展背景與戰略意義

解放軍軍用機器人市場隨著軍費投入增加和軍工企業技術積累快速擴張。據公開資料顯示,中國自製軍用機器人已部分進入現役,並逐步形成國企與民企協同推進的產業格局。人形機器人作為具身智能的代表,具備模擬人類多自由度運動和複雜環境適應能力,成為軍隊執行偵察、巡邏、救援、搬運等多樣化任務的理想平台

解放軍進行軍用人形機器人的戰略價值主要有:1降低人員風險:代替士兵執行高危任務,減少人員傷亡。2提升作戰效率:具備自主決策和多場景適應能力,能快速完成任務。3推動解放軍智能化戰爭轉型:結合AI和5G等技術,實現智能化、網路化作戰體系。5促進軍民融合戰略發展:推動軍民兩用技術領域融合。

中國軍用人形機器人研發企業及技術特色

中國軍用與特種機器人產業鏈中,不同企業各自承擔不同定位與技術任務。其主要軍用人形機器人研發企業有:
「建設工業」憑藉中國央企背景,在多功能足式機器人與群體作戰平台研發方面居於主導地位,具備大規模量產能力。其研製的「機器狼」系列已經具備承接大批量軍用訂單的條件,並展現出直接部署於戰場的潛力。

「晶品特裝」則著重在軍用機器人整機與核心零部件的重要供應商角色,在智能感知與自主決策等技術領域領先。該公司多型號產品已實現批量裝備,並廣泛列裝於部隊,成為解放軍現有軍用機器人力量的核心支撐。

「四川長虹」則在與「中國兵裝集團」的合作下,重點開發人形機器人。其產品具有高自由度與強負載能力,並已經投入實際生產線運作,進一步推動地方機器人產業基地的建設,展現出人形平台軍工化的趨勢。

「北緯科技」的特色在於5G通信技術與多平台協同,其重點研究無人機與機器狗的遠程協同控制。該技術不僅提升了單機作業的靈活性,也使多機器人編隊在戰場上具備更高的戰術應用價值。

「申昊科技」以警用市場為主要切入點,但其自主研發的機器狗具備自主行走、面部識別等先進功能,已經廣泛應用於火災救援、安保等公共安全場景,具備軍事用途轉化的潛力。

綜觀上述企業,可以看出中國軍用機器人產業已形成「央企主導、民企創新」的格局:建設工業與晶品特裝提供主戰與後勤支撐能力,四川長虹推動人形平台進入軍工產業鏈,而北緯科技與申昊科技則在通信與智能應用場景中拓展多樣化發展路徑,來為解放軍構建多層次機器人作戰體系奠定基礎。

中國軍用人形機器人技術現狀

中國在人形機器人核心零部件(如減速器、伺服電機、傳感器、控制器)已實現較高國產化率,部分技術達到國際先進水。中國媒體分析,中國研發的人形機器人在負載能力不足、靈活性和穩定性有待提升、另外還有AI智能功能有限,以及成本過高等問題。尤其是AI算法和數據資源的不足,限制中國研發人形機器人在真實物理世界的適應和學習能力。

綜合分析

解放軍軍用人形機器人的發展已具備基礎能力,涵蓋偵察、後勤運輸、作戰支援、網絡戰與人機協同等多個層面,但仍面臨能源續航、智能決策、戰場環境適應性等挑戰。整體而言,解放軍正嘗試將人形機器人納入「智能化戰爭」戰略佈局,以強化其非對稱作戰優勢,並在未來可能成為與美國、日本等國的軍事科技的戰略競爭重點項目。

中國軍用人形機器人的發展雖仍處於初期階段,但已展現明顯的戰略潛力。宇樹科技等民營企業在商業化基礎上向軍事領域滲透,顯示中國軍方正積極利用軍民融合戰略,加速打造「新質戰鬥力」。未來隨著能源技術、AI 算法與戰場應用測試的進步,中國的軍用人形機器人將成為智能化戰爭中的重要角色,更是地緣政治競爭背景下的戰略選擇,或將深刻影響亞太及全球軍事平衡,並能在大國博弈的安全格局中發揮關鍵影響。

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從軍隊整肅與內部維穩看解放軍潛射彈道飛彈發射

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是飛安事故亦或政治安全事件:北京中國尊撞機案的多重觀察

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秦嗣葵 台灣戰略研究學會助理研究員/中共研究雜誌社特約研究員 2026年6月26日傍晚,北京朝陽區東三環附近發生小型飛機撞擊高層建築事件。根據北京市朝陽區官方通報,當日17時55分,一架單發雙座輕型運動航空器在飛行中碰撞一棟高層建築,僅駕駛員1人死亡,現場13人受傷,相關情況仍調查中。而由多家國際媒體現場影像指出,被撞建築為北京中信大廈,即俗稱「中國尊」的北京最高樓之一。該建築位於北京中央商務區,亦為中信集團總部所在地,距離北京政治核心區並不遙遠,因此事件一開始就超出單純飛安事故範疇,具有首都安全、政治節點與央企象徵的複合意涵。 綜合外媒與網路資料整個事件狀況,涉事飛機註冊號疑為B-12PP,約在下午5時30分出現在北京東北郊空域盤旋,之後朝北京市中心方向飛行,訊號於17時55分停止,位置已接近朝陽區核心區域。這種航跡在嚴格空域管制的中國首都北京下顯得異常,也使外界自然產生諸多疑問。 撞機事件戳破北京低空安全管制假象 中國北京在2026年5月1日起實施《北京市無人駕駛航空器管理規定》,該規定明確北京市行政區域全域為無人駕駛航空器管制空域,所有室外飛行活動均需申請。並對無人機核心

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短評中俄第11次聯合空中戰略巡航

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解析中國「台灣島東部海域海上交通專項執法行動」戰略意涵

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